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Applicazioni nel settore automotive

Blocchi e teste dei cilindri
Freni a tamburo e freni a disco
Pistoni, perni e anelli
Albero a camme e alberi motore
Iniettori di carburante
Bielle e tiranti
Pannelli e cruscotto Trasmissione

Se non trovate soluzioni di metrologia ottica pertinenti alle vostre specifiche esigenze, contattate l'Ufficio Vendite locale Taylor Hobson. Abbiamo un team altamente qualificato di ingegneri che possono creare sistemi personalizzati per questo e molti altri settori di alta precisione.

Blocchi e teste dei cilindri

Panoramica
La misurazione della rotondità e della finitura superficiale dei componenti prismatici, come le teste dei cilindri e i blocchi può rappresentare un problema per i tradizionali strumenti di misurazione.

Controllare l'allineamento e la concentricità degli alesaggi stretti e lunghi come quelli degli alberi a camme e degli alberi motore o misurare l'angolazione delle guide valvole rispetto agli alesaggi delle valvole può essere semplice con gli strumenti giusti.

Possono essere valutati la concentricità delle guide valvole per le sedi delle valvole, l'allineamento degli alesaggi degli alberi a camme e degli alberi motore o la cilindricità e la linearità delle canne dei cilindri con altre tolleranze geometriche utilizzando la gamma di strumenti di misurazione per la rotondità Taylor Hobson.
Utile se la superficie è smerigliata, tornita, fresata, levigata a pianoro ecc… o se la sua forma è radiale, angolata, dritta. I diversi tipi di superficie associati con i blocchi e le teste motore garantiscono un'apparecchiatura con elevata versatilità per coprire tutti gli aspetti di analisi.

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Pistoni, perni e anelli

Ci sono numerosi fattori di pressione e tensione esercitati su un pistone durante il suo impiego, tutti provocano una qualche forma di distorsione. I progettisti di pistoni tentano di prevedere questa distorsione fabbricando pistoni per contrastare questi effetti. A causa della forma del pistone le normali analisi geometriche come la cilindricità, la rotondità e la rettilineità non sono sufficienti da sole a definire la forma del pistone. Il lungo sodalizio di Taylor Hobson con i produttori di pistoni ha permesso soluzioni di misurazione specifiche.

La forma radiale e assiale dei pistoni, la cilindricità ad alta precisione dei perni o persino la variazione di spessore e la forma delle scanalature del pistone possono essere valutate utilizzando la gamma di strumenti per la misurazione della rotondità Taylor Hobson.

Se si guarda alle qualità di usura o attrito dei segmenti dei pistoni e dei perni o alle facce sigillate delle scanalature degli anelli, la gamma di strumenti per la finitura superficiale Taylor Hobson può fornire la risposta più adatta.

Software Piston

Tutti gli strumenti per la rotondità Taylor Hobson capaci di misurazioni di misurazioni di linearità possono fornire la misurazione della forma geometrica del pistone. Il Software Piston può poi fornire l'analisi della forma assiale e radiale del pistone e confrontarla con i dati di progettazione. I risultati forniscono le tolleranze e i feedback per il processo di lavorazione. L'allineamento degli alesaggi dei perni all'asse maggiore e minore del pistone è possibile anche tramite un manubrio o un dispositivo ottico a grilletto.

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Iniettori di carburante

Panoramica
Le esigenze sempre crescenti in materia di emissioni di carburante dei veicoli significano tolleranze più strette sui componenti come i sistemi a iniezione di carburante, i componenti a tolleranza più stretta richiedono strumenti ad elevata precisione. La misurazione della rotondità a livello sub-micron, l'alta precisione e la misurazione della finitura superficiale a basso rumore sono caratteristiche fondamentali per la misurazione di componenti common rail.

La rotondità e il run-out delle seating faces dell'iniettore possono essere misurati fino a una precisione di sub-micron con un alto grado di affidabilità che aiuta a controllare i processi rigorosi richiesti per la produzione di iniettori.

Se la forma del componente è radiale, angolata o lineare la gamma di strumenti di superficie Taylor Hobson può misurare sia la forma che la finitura superficiale in un unico passaggio coprendo tutti gli aspetti dell'analisi.

L'attenzione crescente alle emissioni di carburante dei veicoli significa tolleranze più strette sia per quanto riguarda la forma geometrica sia per quanto riguarda la finitura superficiale dei sistemi di iniezione di carburante e dei suoi componenti. Di fondamentale importanza sono la concentricità delle seating faces sia del perno che del corpo valvole in relazione ai loro rispettivi assi. Per esempio l'albero del perno della valvola si adatta con grande precisione al corpo valvole, la cilindricità di questo albero è essenziale siccome è la concentricità della sua seating face al corpo dell'albero, qualsiasi errore in entrambi i casi causerebbe il posizionamento sbagliato del perno nel corpo valvole e questo comporterebbe un controllo e una portata del carburante errati. Per evitare questa situazione le misurazioni devono essere fatte con sistemi di rotondità ad alta precisione come il nostro Talyrond 395. Questo strumento possiede riferimenti precisi con controllo della posizione molto accurato e la possibilità di automatizzare il processo di centratura a meno di 0.2u.

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Pannelli e cruscotto

Panoramica
La corrispondenza del colore dei singoli elementi dell'automobile o del suo cruscotto interno può essere un compito difficile spesso ostacolato da cambiamenti nella struttura di tali elementi. Per esempio il pannello dell'air bag del cruscotto di un'auto ha bisogno di abbinare il colore del pannello stesso, anche se il pigmento dei due è lo stesso può apparire molto diverso se le loro texture sono diverse. In molti casi un'unica finitura superficiale di traccia può essere adeguata per controllare la produzione ma in questo caso un'immagine tridimensionale della texture superficiale può assicurare texture identiche e aiutare il controllo dell'aspetto estetico.

Prelevando un numero di tracce da un componente può essere estratta un'immagine tridimensionale della sua superficie. Questo aiuta a prevedere il comportamento funzionale di un componente e permette il controllo del processo produttivo.

Su una superficie dipinta troppi picchi di una certa ampiezza influenzeranno la finitura, tuttavia sono richiesti un certo numero di picchi perché la vernice aderisca alla superficie di un'auto. Ci sono molti modi per controllare questi fattori ed altri.

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Sotware Talymap

IMG Oggi i produttori di veicoli investono molti sforzi nel design degli interni. Il rivestimento interno è solitamente realizzato con lamiere bugnate in PVC modellate nella forma con un supporto in poliuretano.
L'uniformità e la forma della trama sulla lamiera in PVC è fondamentale per il raggiungimento di buoni componenti stampati. Uniformità della struttura granulare, granulometria, altezza della granulatura sopra il substrato di incollaggio, conteggio di picco della granulatura al di sotto del valore limite particolare e molte altre strutture geometriche possono essere analizzate con il potente software di analisi topografica Talymap di Taylor Hobson.

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Freni a tamburo e freni a disco

Panoramica
Controllare le vibrazioni di un cuscinetto o di un freno a disco eliminando il lobing e il chatter nel processo di lavorazione o cercando di garantire che una pastiglia abbia le qualità di attrito necessarie per funzionare correttamente diventano tutte attività semplici con la giusta attrezzatura.

Fondamentale per la funzione di un componente rotante sono la sua forma e il modulo, lobing indesiderati o chatter sulla zona piana di un freno a disco o su un cuscinetto della ruota influenzeranno le prestazioni. La gamma Talyronds di Taylor Hobson è in grado di rilevare e contribuire ad eliminare i difetti indesiderati come spiegato nel link sottostante. Un aspetto critico su un blocco dei freni è la sua capacità di fornire l'attrito necessario quando i freni vengono applicati, perché un attrito eccessivo può essere dannoso. Taylor Hobson fornisce strumenti di finitura superficiale per prevedere il corretto funzionamento di un componente come potrete leggere sotto.

Cuscinetti delle ruote, batteria e componenti per freni
Anche se è un componente relativamente semplice, il freno a disco ha molte caratteristiche che richiedono un controllo rigoroso. Le facce del disco dovrebbero essere parallele tra loro e, a loro volta, parallele al supporto della ruota frontale così come non avere sbalzi di variazione di spessore. Le superfici dei freni devono essere piatte e squadrate rispetto all'asse di rotazione del disco a una tolleranza specificata.

Così come la planarità non ci dovrebbero essere elementi localizzati di lobing o chatter o deviazioni dello spessore in aree segmentate della superficie del disco che influenzano la funzione di frenatura complessiva. Tutto quanto sopra può essere controllato mediante la combinazione di strumenti Talyrond di Taylor Hobson per la misurazione della rotondità con il nostro software per la variazione dei freni a disco.

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Albero a camme e alberi motore

Panoramica
Potenti strumenti di misurazione e di analisi permettono la misurazione di molte caratteristiche tra cui l'allineamento e il contenuto armonico di cuscinetti e perni, il parallelismo dei perni alla rete di alimentazione, i raggi di raccordo, il lavaggio dei fori dell'olio, il rapporto dei cuscinetti e molte altre caratteristiche. Taylor Hobson ha una lunga collaborazione con i produttori di alberi a camme e di alberi motore, la versatilità e la geometria della gamma di strumenti Talyrond e FormTalysurf permettono la selezione di questi strumenti in base alle proprie esigenze.

A seconda delle dimensioni e del peso dell'albero a camme o dell'albero motore ci sono una serie di opzioni basate attorno ai nostri strumenti medio-grandi per la rotondità che sono: Talyrond 365, Talyrond 385 e il Talyrond 440.

Per i tradizionali strumenti di finitura superficiale l'accesso alle caratteristiche superficiali su alberi motore e alberi a camme può essere un problema, non è così per la gamma di strumenti Form Talysurf . L'ispezione dei perni e dei cuscinetti per la finitura superficiale o la misurazione di raggi di raccordo può essere valutata sia per la dimensione che per la forma, come specificato nel link sottostante.

Wash-out
Il wash-out su un foro dell' olio su un cuscinetto dell'albero motore principale è fondamentale per garantire il flusso regolare di olio al cuscinetto. Anche il paraolio dell'albero motore non dovrebbe avere alcun segno a spirale che provochi un flusso dell'olio in una sola direzione. Sia il wash-out che la spirale possono essere quantificati prendendo tracce di linearità combinate prese in posizioni angolari incrementate su uno strumento per la rotondità Talyrond, le tracce risultanti possono essere combinate per dare un'immagine tridimensionale della superficie.

L' analisi tridimensionale può dare una visione più chiara rispetto alla misurazione convenzionale e permette all'ispettore di quantificare i difetti o gli elementi desiderabili di un componente o della trama superficiale.

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Bielle e tiranti

Panoramica
Probabilmente la parte più sollecitata del motore sotto costante ed elevato carico e soggetta a continue forze, la biella non ha una piccola parte in un ciclo motore. Con l'estremità piccola collegata al polso/spinotto del pistone e l'estremità grande collegata all'albero motore sia l'allineamento geometrico che la qualità della superficie e la rotondità dei suoi cuscinetti sono fondamentali per una buona performance.

Fondamentali per la funzione di ogni componente rotante particolarmente alle alte velocità sono la sua forma e il modulo, i lobing indesiderati, i chatter sui cuscinetti delle bielle o il cattivo allineamento, essi influenzeranno le prestazioni. La gamma Talyronds di Taylor Hobson può rilevare e contribuire alla successiva eliminazione di eventuali difetti indesiderati come indicato nel link sottostante.

La misurazione della finitura superficiale permette all'utente di predire le qualità dei cuscinetti delle estremità piccole e grandi delle bielle o consentire la valutazione dopo l'uso per verificare la presenza di usura o altri difetti causati durante la vita del motore, come indicato nel link sottostante.

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Trasmissione

Panoramica
Gli strumenti Taylor Hobson hanno la capacità di controllare forma geometrica, allineamento e finitura superficiale contribuendo ad aumentare l'affidabilità e riducendo la perdita di potenza, la fatica, il rumore e altri effetti indesiderati. La versatilità e la geometria degli strumenti Talyrond e Talysurf permettono una vasta gamma di soluzioni per qualsiasi problema di misurazione.

La gamma di strumenti Talyrond permette di misurare forme geometriche come rotondità, linearità, parallelismo, run-out, conicità, ortogonalità e molte altre caratteristiche necessarie per controllare l'affidabilità e mantenere l'efficienza al massimo come indicato nel link sottostante.

La gamma di strumenti Form Talysurf svolge un ruolo importante nell'aumentare l'affidabilità, riducendo il rumore ed eliminando la fatica, controllando le caratteristiche di finitura superficiale. La capacità di misurare la forma e i raggi nonché di rilevare i difetti sono caratteristiche ulteriori di questo insieme di strumenti, come indicato nel link sottostante.

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